第1382章 國泰航空

「香港最知名的航空公司，自然就是國泰航空了。」梁安琪美眸一亮：「怎麼，你想收購航空公司？」

陳昊點點頭：「我本來就有一家航空公司，叫做亞太航空，如果在整個國泰航空的資源，就可以成為亞洲最大的航空公司。」

梁安琪眉開眼笑，再次興奮起來：「阿昊，你如果真的打算收購國泰航空，可不可以帶上我。」

「行吧。」陳昊笑道：「到時候，讓你成為國泰航空的董事，順便給你安排給行政總裁當當。」

「阿昊，你真是太好了。」梁安琪興奮之情溢於言表，玉手再次開始幫陳昊套弄肉棒！

陳昊捏著梁安琪粉嫩如玉的下巴：「不要總是在我面前耍脾氣，我不喜歡。」

「知道了，姐姐不會了。」梁安琪春情嫵媚的看著陳昊，更加殷切的幫陳昊套弄肉棒！隨即又說道：「不過，國泰航空可沒那麼容易被收購。」

「國泰航空最開始由美國籍的 roy c farrell 及澳洲籍的 sydney h de kantzow 於1946年9月24日創辦。最初，他們均以上海為發展基地，後來決定遷往香港，並成立國泰航空（據說，國泰的名字原是由 farrell 及一群外國通訊員於馬尼拉酒店的酒吧想出來的！

成立初期，國泰開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡及上海的客運及貨運航班，業務發展十分理想。1948年香港最主要的商行之一的 butterfield & swire即太古集團前身，收購了國泰的四成半股權。於john kidston swire的領導下butterfield & swire 隨即全權負責國泰的營運。 期後10年間，隨著國泰引進頭等客位及經濟客位，機隊不斷擴展，而且服務日益完善。

70年代早期，國泰已經陸逐引入最先進的科技，包括電腦化訂位系統及飛行模擬駕駛艙 。1979年中，第一架波音747- 200客機正式到達香港投入服務。而同年年底，國泰申請到飛往倫敦的航權。隨著更多波音747客機的加入，機隊日趨強大完善，而我們亦將服務擴展至歐洲及北美洲。

80年代是國泰航空事業的新里程。當時正值全球經濟起飛，尤其亞洲的發展更是一日千里，因此商務旅客、遊客及貨運業務增加的幅度，實屬前所未有。國泰亦乘著時代轉變與需求，於80年代全速發展國際航線網絡，包括往來倫敦、布里斯班、法蘭克福、溫哥華、阿姆斯特丹、羅馬、三藩市、巴黎、蘇黎世及曼徹斯特的航班。

經歷了10年的繁榮，90年代初期卻是航空業的艱苦期。然而，國泰依然屹立航空界，皆因我們深信香港不單是我們的家，更是我們的最佳基地。因此我們無懼逆境，更在此時推出勝人一籌的乘客服務。

穩守航空界領導地位90年代中期，國泰已經組成一支全球最先進、最「年輕」之一的機隊。

國泰總部國泰城在1999年中於香港國際機場落成，這項龐大的計劃標誌著國泰對香港的前途充滿無比信心，帶領業務邁向新紀元。

踏入千禧年，國泰航空於2000年錄得港幣50億豐厚的溢利，但在往後數年卻遇上美國911事件、第二次海灣戰爭及沙士疫潮等嚴峻的挑戰。

2002年，國泰與dhl達成聯營香港華民航空的合作協議，香港華民航空現時擁有八架空中巴士a300貨機，受惠特快通宵貨運服務，其區內航空網絡不斷擴展。

2003年12月國泰恢復北京線的客運服務，成為發展航線的里程碑，其後國泰航空陸續開辦廈門的客運及上海的貨運服務 ，鞏固香港作為中國內地重要門戶的地位，為國泰航空的業務揭開新一頁。」

聽完梁安琪的介紹，陳昊對國泰航空有了一個大致的瞭解，這家航空公司無疑發展的很好，但這卻讓他更加有興趣收購國泰航空！